一段时间以来，网络上、微信朋友圈内总能看到《帮帮果农！黎盆村种柠檬的果农们一年心血将化为尘土》《陕西苹果滞销，农民的血泪，谁能帮帮无助的果农》《央视报道：90余万红桃滞销，果农急盼各方相助！接力！》这样的文章。甚至出现了令人听了非常难过的《果农卖苹果》的歌。
      由于各种各样的原因，很多果农能够采摘到非常新鲜、可口、优质的瓜果，却不能准时、新鲜的运到消费者手里，这就造成了：果农的丰收得不到价值，而消费者得不到应有的新鲜水果。洛川苹果、赣南脐橙、陕南柑橘，这些人们熟知又喜爱的水果，怎么能够热销？怎么能得到应有的价值呢？国家商务厅组织实施“西果东送”工程，在西部和东部省份之间，建立产销物流通道，让苹果、橙子等西部著名水果，输送到东部地区，促进西部果农增收，也让东部市民吃上更新鲜的水果。
      开辟专区 为果农解滞销难题
      夜间12点，正是大家睡的香甜的时候，热闹的街上都静悄悄的了。但通农物流水果交易区却是一片热火朝天的景象。一辆辆大挂车驶入通农物流水果交易区，经营户们将早上刚采摘下来的一箱箱水果，搬运到摊位上。
      通农物流水果交易区2号大棚35号摊位的阳阳果业由安恩国和刘艳小夫妻俩经营，小夫妻俩来自山东省临沂市蒙阴县，是水蜜桃之乡。据老板娘刘艳说：“我家有20亩桃园，20亩葡萄园，不过都租给老家的果农了，我们夫妻两现在就在南通扎根了，我负责在市场里卖水果，我老公跑老家收货。每天早上老家的果农从树上把果子摘下来，晚上就到市场了。我们县城里的果农，以前每年丰收的时候就发愁怎么把果子卖出去。现在我和我老公来了水果批发市场，大家只要种好果子就行，不用发愁果子的销路。”
      通农物流水果交易区大力发展产地直销，开辟专区用于水果产地直销。积极到西部各个水果大省招商，鼓励当地果农派代表来通农物流经营。通农物流水果交易区经理解雪峰向我们介绍到：“我们在水果交易区专门开辟一块直销专区，产地的果农不用购买摊位，在丰收的季节直接进场交易，例如现在是桃子的末期了，桃子产地的果农卖完就可以回家，把摊位留给接下来卖苹果的果农，不用担心租不到场地，水果卖不出去的问题。”
      产地直销 为市民菜篮子减负
      在互联网上曾一度出现“苹什么”“橙咬金”这些热词，显示一段时期水果受到市场物价、交通运输等多因素影响，销售价格在全国许多城市上涨，但仍受消费者欢迎。
      通农物流作为南通市“菜篮子”重点工程项目，高度重视保供稳价工作，每日监控市场内果蔬价格，鼓励经营户与产地建立产销对接关系，积极组织新疆、海南、台湾等地水果产地直发，西果东送、南果北运。通农物流水果交易区经理解雪峰向我们介绍到：“我们南通的市民在产地直销区买到的水果不是从批发商或者分销商那里购买的，而是从树上直接采摘的，这样省去了中间环节，价格更便宜；现在国家又组织实施西果东送工程，基本当天早上采摘，晚上就能到我们市场里。这样市民朋友不仅可以直接买到即新鲜又便宜的水果，而且可以清楚的知道水果的出处。”
      冷链物流 助力西果东送工程
      “西果东送”工程重点支持农户与批发市场、超市商场的对接。在“西果东送”工程的实施过程中，点对点的直供，虽然一定程度上降低了流通成本，但在销售地大量果蔬无法较长时间保存，形成了事实上损耗更大的尴尬局面。因此，在产销流程之间，再加上一个储存和调剂基地势在必行。通农物流在传统农产品物流的基础上，坚持全产业链协同发展，进军冷链物流产业，兴建现代化冷库群，投资建设了苏北地区最大的8万吨冷库，用于农产品保鲜储藏。
      通农物流水果交易区61、62号摊位学金果业的老板张坤主营洛川苹果，他向记者介绍到：“我家主营洛川苹果，每年到陕西洛川大概能收150多亩地的苹果。每天都有15—20吨的水果从产地发来南通。像苹果的成熟期一般是8月到12月，我们就把这段时间收来的大量水果存放于冷库中,不仅延长了保存期,而且做到旺季入贮,淡季销售,打时间差,在市场上能够卖出好价钱。”张坤微笑着告诉记者, “蔬果有保鲜,农民有保障。现在的日子，真的是越过越红火，越来越好了。”
      通农物流于2016年投入建设的8万吨冷库项目，包括1#冷库及制冰车间和2#冷库，冷库内设高温库、低温库、变温库、复冻库，超低温（-60℃）库和100吨/天制冰车间，可满足通农物流所有蔬菜、水果、水产、冷冻品的需求。正在使用的1#冷库及制冰车间，日冷藏能力45200吨。
      通农物流充分利用对周边的辐射能力，促进产销对接，助力解决果农销售难题；运用自身影响力，保供稳价，为市民的“菜篮子”减减负；借助冷库强大的存储能力，调剂淡旺季供给，延长产品销售时间，让通城市民吃上物美价廉的蔬果，为“强富美高”新南通增光添彩。（党群办 季媛媛）